Gedanken, Energie & Verantwortung

Eigene Aphorismen

1. Wir brauchen keine besseren Religionen, Gesellschaftssysteme, Philosophien oder Ideologien – wir brauchen bessere Menschen.
2. Zivilisation ist eine Illusion, die nur existiert, wenn Überfluss auf Kosten anderer herrscht.
3. Freiheit bedeutet, alles straffrei öffentlich hinterfragen und kritisieren zu dürfen.

Shakespeare hatte recht

Vieles ist nicht neu, schon Shakespeare schrieb vor etwa 500 Jahren im König Lear:

Umweltschutz ohne Parteifarbe

Umweltschutz ist eine Aufgabe für die Menschheit – keine Frage politischer Lager.

• Klima-Essay März 2020: Klima-Essay lesen
• Was EXXON schon 1984 wusste: Exxon-Studie herunterladen (PDF)

Mein persönlicher Versuch, verantwortlicher zu handeln als viele Politiker, Industrien, Verbände oder religiös Verblendete: unter anderem eine konsequent genutzte Photovoltaik-Anlage. Alternativer Zugang zur EXXON-Studie unter climatefiles.com bzw. climatefiles.com/collection-index.

PV in Betrieb

ON-GRID-PV

• Teil 1 – 2,7 kWp (seit 06/2009, Volleinspeisung)
  12 Module IBC PolySol 225TT
• Teil 2 – 7,65 kWp (seit 10/2014, Teileinspeisung)
  16 + 14 Module IBC PolySol 255GX
• Speicher – 14,4 kWh nominal (seit 06/2016)
  6 Module à 48 V, ca. 4,3 kWh nutzbar pro Modul
• Teil 3 – 2,68 kWp (seit 05/2020, ohne Einspeisung)
  8 Module QCells Duo BLK‑G8 335, in Betrieb seit 20.05.2020

OFF-GRID-PV

• Teil 4-7 – 10,309 kWp (autarke Off-Grid-Anlagen mit 10 kWh Speicher, ohne Netzverbindung, zur Versorgung von Garten, Garage, Kühl-/Gefrierschrank, eAutoladung)
  Module: 2 × Vertex 425 kWp, 4 × Jinko 440 kWp, 4 × TCL 575 kWp, 16 × Vertex 445 kWp, seit ca. 2023–2025
• Off-Grid-Hochvolt-Speicher – 10 kWh nominal (seit 09/2025)
  2 Module à 102 V, ca. 45 kWh nutzbar pro Modul

Stromnutzung & Elektromobilität

PV-Nutzung:

• Haushalt: ca. 4.000 kWh pro Jahr
• Elektroauto: ca. 1.620 kWh pro Jahr
• Weitere Verbraucher: Klimaanlage, Poolwärmepumpe und diverse Haushaltsgeräte

PV-Leistung & Speicherkapazität:

• PV-Gesamtgeneratorleistung
  25,06 kWp
• Gesamtspeicherkapazität
  25 kWh
• On-Grid gesamt
  13,03 kWp
• Off-Grid gesamt
  12,03 kWp
• On-Grid-Speicher
  15 kWh
• Off-Grid-Speicher
  10 kWh

Elektromobilität:

• 2010–2018 rund 12.500 km/Jahr elektrisch
• ≈ 1.356 € eingesparte Benzinkosten/Jahr (Stadt/Land, 1,479 €/l)
• mit einem Citroën Berlingo électrique, BJ 1998
• 2019–2025 nur noch ca. 7.500 km/Jahr elektrisch
• ≈ 1.135 € eingesparte Benzinkosten/Jahr (Stadt/Land, 1,72 €/l)
• 2018–heute mit einem Renault Zoe, BJ 2013 (mittlerweile ca. 110.000 km)

Anmerkung: Wenn ich nicht nachts im Winter PC‑Gamen würde, sähen die Werte noch besser aus ;o)

Live- und historische Daten

• Aktuelle PV-Erzeugung: Sunny Portal – aktuelle Daten
• Historie seit 01.07.2009: Sunny Portal – historische Daten
• Platz für Live-Webcam (folgt später).

Leistungsdaten (01.06.2020 – 31.05.2021)

• Jahresmaximum: 10.503 kWh, ca. 800 kWh/kWp
• Lokale Sonneneinstrahlung: ca. 1.083 kWh/m²
• Höchste gemessene spezifische Leistung: 950 kWh/kWp (05.05.2021, ca. 13:00 Uhr, 11 °C)

Spezifische Jahresleistung:

• PV I: 958 kWh/kWp
• PV II: 827 kWh/kWp
• PV III: 776 kWh/kWp

CO₂-Faktor SüWAG (lokaler Erzeuger Rhein-Neckar-Kreis): ca. 850 g/kWh (Stand 05/2021). Das langfristige Ziel ist, 100%-ige Unabhängigkeit vom Stromnetz zu erlangen, sowie auch der Gängelung der Netzbetreiber bzw. -versorger zu entkommen.

Strom- & Benzinverbrauch Deutschland 2024

• Die Bundesnetzagentur und SMARD nennen für 2024 etwa 464–464,4 Terawattstunden (TWh) Stromverbrauch (Last im Netz)
• Inklusive Eigenverbräuchen und Netzverlusten lag der Bruttostromverbrauch 2024 bei rund 512 TWh
• Laut Fachagentur FNR und UBA wurden 2024 in Deutschland etwa 53,7 Mio. Tonnen Kraftstoff eingesetzt
• davon entfielen ungefähr 35–40 Mio. t Treibstoff auf den motorisierten Individualverkehr

Wasserstoff

Um 40 Mio. Tonnen eFuel (als Ersatz für fossiles Benzin) aus Strom bzw. Wasserstoff zu erzeugen, gelten die Naturgesetze bzw. physikalischen Grenzen:

• 1 kg H₂ ≈ 33 kWh chemische Energie → 35–40 kWh entsprechen etwa 1,1–1,2 kg H₂ pro kg eFuel → rund 0,17–0,20 t H₂ pro Tonne eFuel, also etwa 18,5 t H₂ pro Tonne eFuel
• 18,5 t H₂ × 40 Mio. t = 740 Mio. t H₂

Um 740 Mio. Tonnen H₂ aus Strom zu erzeugen, gelten ebenfalls physikalische Grenzen:

• Die benötigte Strommenge variiert je nach Betriebsmodus und Leistung des Elektrolyseurs und liegt in etwa zwischen 40–80 kWh/kg. Das entspricht ungefähr einem Wirkungsgrad von 80–40 %. Quelle: Zentrum Wasserstoff, Bayern.
• Mit einem realistischen Richtwert von 52,5 kWh/kg H₂ ergeben sich 52.500 kWh pro Tonne H₂
• 52.500 kWh/t × 740 Mio. t = 38.850.000.000.000 kWh, also 38.850 TWh

Fazit zur Wasserstoff-eFuel-Legende

• Für 40 Mio. t eFuel braucht man 740 Mio. t H₂ und dafür wiederum Strom in Höhe von 38.850 TWh
• Die Zusammenfassung zeigt ernüchternd, wie realitätsfern so mancher Politiker bzw. Prediger von eFuel ist.
• Zur Erinnerung: Die gesamte Republik verbrauchte im Jahr 2024 Strom von rund 512 TWh für Industrie und Haushalte.
• Das bedeutet: Nur um eFuel für den Individualverkehr mit 40 Mio. t Kraftstoff zu erzeugen, bräuchte man 38.850 TWh an Energie.
• Das ist das ca. 75-fache des bisherigen Gesamtstromverbrauchs des Jahres 2024 in Deutschland
• Mit anderen Worten: Die Hälfte aller Länder dieser Welt müsste Strom erzeugen, nur damit in Deutschland alle Privatfahrer eFuel tanken können.

Microsoft-freier Haushalt

Dies ist ein Microsoft-freier Haushalt:

• Es kommen ausschließlich Linux-/Ubuntu-fähige Produkte zum Einsatz
• Kostenfrei, sicher, transparent

Netzanschluss

Der Internetanschluss erfolgt per FTTH mit symmetrisch 500 MBit – ergo keine 50-MBit-Kupfer-Kasperei.

Live-Webcam

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